"Welke groep heb je op je mountainbike" is een vaste vraag die iedereen van ons wel eens naar zijn hoofd krijgt. Er zijn op de mondiale markt twee bedrijven dominant aanwezig die vrijwel alles leveren dat nodig is om je mountainbike frame tot een complete mountainbike te maken: Shimano en SRAM.
Shimano
Shimano biedt zeer compleet gamma aan producten, duidelijk onderverdeeld in groepen. Vrijwel iedere groep herbergt een compleet gamma; van wielen, derailleurs, crankset, bottom bracket, tot naven en cassette.
Shimano heeft haar groepen ondergebracht in de volgende groepen:
- XTR (vanaf 2011 een Race en Trail versie)
- Saint (freeride, downhill)
- XT (cross country, all mountain)
- SLX (cross country, all mountain)
- Deore (cross country)
- Alivio (basic)
SRAM
SRAM heeft in de loop der jaren diverse bedrijven overgenomen die nu onder het moederbedrijf vallen. Hierbij is de merknaam behouden, wat tot verwarring kan leiden. SRAM heeft de volgende merken onder haar vleugels:
- SRAM (Derailleurs, kettingen, cassettes)
- Avid (Remmen)
- Truvativ (Cranks, pedalen, sturen, zadelpennen etc)
- RockShox (Dempers en voorvorken)
Ieder van deze merken heeft weer haar eigen producten en benamingen, al dan niet gericht op specifieke mountainbike disciplines.
Onder de XX noemer bracht SRAM in 2009 haar topgroep voor XC op de markt. Hierbij hebben een aantal producten uit de verschillende merken de XX stempel gekregen en is er zo voor het eerst een "echte" vrijwel complete SRAM XX groep. SRAM gaat hetzelfde doen met de X9 en X7 labels, waardoor het overzicht een stuk eenvoudiger wordt.
SRAM line up
- XX
- X0
- X9
- X7
10 speed - de volgende stap in mountainbiken
SRAM bracht eind 2009 de eerste "2x10" versnellingen op de markt met haar XX groep. Twee voorbladen, gecombineerd met een 10-krans cassette. Voor 2011 (verkrijgbaar eind 2010) zal SRAM tevens haar X9 en X7 groep in 10 speed configuratie gaan aanbieden, ook in combinatie met een triple crank voor.
Ook Shimano gaat op de 10 speed wagen springen - in het volgende jaar zullen de SLX en XT groep een 10 speed variant krijgen en vanaf juli 2010 zal de XTR groep volledig vernieuwd worden. Eind 2011 zal ook de XT groep een make-over krijgen.
De 2x10 setup biedt een aantal voordelen; een ietwat lager gewicht, minder overlappende versnellingen, een betere kettinglijn en een verbeterde Q factor (breedte van de trapas, minder ver uit elkaar).
